BESS 300 배터리 에너지 저장 시스템

기존 디젤 구동 타워 크레인 시스템을 Greenwatt BESS 300 배터리 에너지 저장 시스템 솔루션으로 교체하면 얼마나 많은 비용을 절감할 수 있습니까?

1. 타워크레인의 실제 에너지 소비량: 전통적인 발전이 왜 그렇게 낭비적인가?

먼저 타워크레인의 전력소모 특성을 이해해야 한다. 밤낮으로 계속 작동하는 것처럼 보이는 대형 50톤 타워 크레인은 실제로 직관적으로 가정할 수 있는 것보다 평균 전력 수요가 훨씬 낮습니다.

"롤러코스터" 전력 소비 패턴: 타워 크레인은 실제로 무거운 하중을 들어 올릴 때 상당한 순간 전력(피크 값)이 필요하지만 빈 크랭크 하강 작업 또는 대기 기간과 같은 대부분의 하루 동안 에너지 소비는 극도로 낮습니다.

주요 데이터: 업계 연구에 따르면 정격 출력이 최대 300kW인 대형 타워 크레인은 하루 평균 약 11kW의 전력으로 작동하며 하루에 약 110kWh의 에너지를 소비하는 것으로 나타났습니다.

막대한 낭비: 몇 초 동안의 최고 전력 수요를 충족하기 위해 기존 솔루션에서는 고전력 발전기(예: 500kVA)를 사용해야 했습니다. 이 "작은 수레를 끄는 큰 말" 발전기는 대부분의 경우 2.5% 미만의 극히 낮은 부하에서 작동하므로 연료 효율이 5~10%로 급격히 떨어지고 연료의 90% 이상이 낭비됩니다.

2. 비용 절감 예측: 기존 솔루션과 하이브리드 솔루션 비교

앞서 언급한 데이터를 바탕으로 비용 절감 효과를 추정합니다.

기본 가정: 타워크레인: 50톤급, 평균 소비전력 ~11kW, 일일 에너지 소비량 ~110kWh.

기존 솔루션: 전원 공급 장치는 단일 고전력 발전기(예: 500kVA)에만 의존합니다.

하이브리드 솔루션: 500kW BESS + 300kVA 디젤 발전기. BESS는 순간적인 피크 부하를 처리하고 부하 변동을 완화하는 반면, 300kVA 발전기는 최적의 효율로 일관되게 작동하여 BESS 충전 및 기본 전력 보충만 제공합니다.

경유 가격: 현재 리터당 7.5위안으로 추산됩니다.

근무시간 : 월 26일, 1일 10시간, 연간 총 3,120시간 기준.

비용 비교 추정표:

주요 결론: 표에서 볼 수 있듯이 하이브리드 솔루션만으로도 연료비만 연간 약 234,000엔이 절약됩니다. 장비 작동 조건의 변화를 고려하면 총 절감액은 연간 200,000~300,000엔 사이입니다.

Greenwatt BESS(배터리 에너지 저장 시스템) 매개변수